Jak a kde dobíjet baterie na fotoexpedici - osobní auto

Otázka, jak a kde dobíjet baterie pro fotoaparáty, navigace, satelitní telefony nebo tablety, se v posledních letech stále častěji objevuje na diskusních fórech.

Odpovědí je hodně, ale abych našel tu vlastní, na to jsem si musel počkat na začátek roku 2013, kdy jsem pro naše fotoexpedice pořídil násobič napětí do auta. Dnes jsem rád, že jsem ten krok udělal, mám o dost starostí méně.

Na našich fotoexpedicích jsem si prošel několika zkouškami ohněm, kdy jsem se snažil dobíjet baterie do fotoaparátu pomocí různých solárních nesmyslů nebo z energetické banky. Nakonec jsem stejně někde v Himaláji skončil u místních, kteří celý den nabíjeli autobaterie ze solárních panelů, aby k této sestavě večer připojili násobič napětí a mohli všem v okolí dobít jejich mobilní hračky. Ano, možná to je extrémní situace, ale díky ní jsem pochopil, kterou z cest se vydat.

Nakonec jsem si uvědomil, že nejčastěji je proud k dispozici v osobním autě, kterým cestujete třeba na letiště nebo jen z místa na místo. Těch 20-30 minut nabíjení vaše baterie dostatečně oživí. A pokud se pohybujete na fotoexpedici v autě častěji, je násobič napětí na dobíjení všech spotřebičů vlastně nejpřímější cesta, nemusíte se spoléhat na hotely/nehotely nebo místní.

Hledal jsem řešení, které by bylo schopno dobíjet následující zdroje

• GPS logger - nabíjí se přes USB,
• tablety - nabíjí se přes USB nebo iPADy přes vlastní nabíječku,
• mobilní telefony - nabíjí se přes USB nebo vlastní 220voltové nabíječky,
• tradiční baterie typu AA nebo AAA - používané například v systémových blescích nebo bateriových gripech - nabíjí se ve specializovaných autonabíječkách na 12 V nebo 220 V,
• Li-On baterie fotoaparátů - nabíjí se ve specializovaných autonabíječkách nebo z 220 V.

Hlavním problémem také je, že většina těchto baterií jsou Li-On nebo Ni-Mh. Pro jejich dobíjení potřebujete stálý a silný proud po dobu několika hodin. Pokud byste je chtěli nabíjet ze solárních zdrojů, kde proud je spíše slabší a navíc velice proměnný, na to se používá technilogie se stejnou kontrukcí, ale doplněná o další prvky (Li-Pol).

Než se spustím do recenze násobiče napětí vhodné pro dobíjení baterií fotoaparátů, chci se krátce zastavit u jedné možnosti, kterou jsem používal několik let (než baterie zemřela) a byl jsem s ní - pro případy nouze - spokojený.

V roce 2009 jsem si pořídil bateriovou banku Minigorilla - Li-Pol banku na energii. Ta obsahuje HDLP (High Density Lithium Polymer) baterii, která dokáže dodat až 9 000 mAh. Banku příležitostně dobijete (i ze solárního zdroje) a ona vám pak na cestě dodá energii. Je to takový pytlík na energii.

Na minigorilla jsem si na hlavním tlačítku mohl volit mezi několika hodnotami výstupních napětí, takže jsem mohl mohl napájet opravdu všechny druhy zařízení. V balení krabice jsem dostal také několik desítek různých konektorů a redukcí, takže jsem mohl dobíjet v podstatě všechno. Například jsem mohl volit napětí 8,4, 9,5, 10,5, 12, 16 a 19 Voltů, a také pro USB 5 V.

Ze zkušeností vím, že když jsem minigorilla plně nabitou, dokázala dobít dva bločky pro Canon EOS 5D Mark I, tedy BP-511A. Při hmotnosti 265 gramů to byla pro mě několikrát záchrana na fotoexpedici v Nepálu, protože jsem například často potřeboval na cestě, kde jsme tři dny neměli elektřinu živit GPS logger. 

Když cestujete s námi na našich fotoexpedicích po světě, nikdy nemůžu předem tušit, jaký druh zařízení budete mít s sebou a jaký typ baterií budete potřebovat dobíjet. Nejsem tedy schopen zajistit příslušné redukce a konektory. Pokračujeme...

Proto se má další úvaha začala zaobírat myšlenkou na něco univerzálního - násobič napětí. Na vstupu jej zapojíte do zástrčky auto-zapalovače v každém autě na světě a na výstupu získáte 220voltovou standardní zásuvku se dvěma kolíky, navíc evropského standardu :)

Po nějakých konzultacích s kolegy jsem našem v Lidlu v sezónní nabídce násobič TRONIC s výstupním výkonec 150 W, což není na varnou konvici, ale tu jsme nepotřebovali dobíjet... TRONIC 150W je násobič, který z vašeho vozu udělá přípojné místo pro široké daleké okolí, tomu věřte - jakmile se to rozkřikne.

Pohled zhora, těleso je z hliníku a konce z plastu.

TRONIC má uvnitř tělesa větráček, jež výrobce doporučuje nezakrývat, já jsem zatím za ten rok nezaznamenal, že by se roztočil. Na druhé straně tělesa má platformu pro samotnou dvoukolíkovou zásuvku, jednu indikační diodu svítící zeleně při zapnutém násobiči a červeně při přetěžování, a vypínač. Kromě toho ještě navíc strandardní USB konektor pro dobíjení USB zařízení - 500 mA, maximálně.

Jelikož násobič v zapnutém režimu bez výstupní zátěže není perpetum mobile (výrobce udává jeho účinnost kolem 85 procent) je nutné respektovat, že stále odebírá ze sítě vozu proud, baterii byste tak hravě vybili za jednu noc. Odběr se pohybuje kolem 0,3-0,5, kdybyste si kupovali výkonnější, třeba 300 nebo 500wattovou verzi, pak klidně i k 1 A.

Na to si musíte dát pozor. Jak jsem psal v jedné diskusi na Facebooku našich fotoexpedic, několikrát jsem něchal násobič zapnutý a i při vypnutém motoru dobíjel třeba dvě hodiny bez znatelného problému. Ale toto nedoporučuji.

Na naší poslední fotoexpedici ve Skotsku jsme například pomocí tohoto násobiče a obrovské spleti kabelů a rozdvojek nabíjeli pro 6 fotografů všechny jejich přístroje.

Ve špičkové zátěži se nabíjela tato zařízení:

2 nabíječky baterií pro Nikon D700 - odběr 0,25 A 1 nabíječka baterií pro outdoorový kompakt LUMIX FT5 - odběr 0,2 A 1 nabíjení GPS loggeru přes USB konektor - odběr 0,1 A 1 nabíječka baterií pro Canon EOS 450 D - odběr 0,15 A 1 nabíječka pro iPAD - odběr 1 nabíječka pro SONY Alpha a77 - odběr 0,25 A 1 nabíječka baterií pro Nikon D300s - odběr 0,2 A ... a většinou dva až tři telefony.

V této špičkové zátěži jsme ani jednou nezaznamenali problém nebo přetížení, přestože celkový (teoretický) odběr všech zařízení měl být více jak 1,5 A a výrobce v návodu uvádí, že nasobič napětí je schopen dodat standardně proud 0,65 A. Je ale jasné, že odběry jednotlivých nabíječek jsou pouze teoretické a MAXIMÁLNÍ. Každopádně násobič nám nikdy nehlásil přetížení, ani nevypadával. Spíše jsme měli málo rozdvojek...

Násobič TRONIC 150 W jsem pořídil za cca 500-600 korun s dvouletou zárukou a zatím slouží, beru jej i na naše fotoexpedice do Tokánska a po Česku a všude, kde máme naše fotoexpediční auto pro 8 lidí s sebou. Máme naštěstí ve voze dvě 12V zásuvky, takže bychom teoreticky mohli napájet a nabíjet mnohem více baterií.

Ke kontrukci mám jednu připomínku. Vstupní 12voltový kabel je kroucený, ale příliš krátký - asi 50 cm, takže jsem musel na podhlahu vozu pod něj podkládat batoh, aby kabel vystačil. Násobič si pak hověl jako v bavlnce a odvádí pro nás dobrou službu.